当然，说是正确，又不能完全解读为正确的研究方向。
因为以上的解读，都带有强烈的个人情绪色彩，当他解读完毕时，必须以绝对冷静、客观、中立的角度，来审视自己的分析结果。
而刚刚一闪而过的灵感,是一句内心的独白。
“我不是被会自身的种族出身框死的家伙。”
正是这句话，给他充实的灵感，同时也让他解读出这段新怪梦的意义。
梦境以人类婴儿的出生暗示他身为人类种族的出身。
这种暗示，其实没有任何具体的指向，只不过刚好的，就撞到了陈默自己分析的两条路的其中一条研究路子——改变种族出身。
但是,陈默并不想让自己变成其他动物种族。
生而为人，陈默对人类种族还是抱有很重的光荣情结。
所以,他成为了义体人,至少他还是人类的一列。
如果要改变种族，其实也可以再巧妙一点。
何不将“义体人”三字，进行更加深入的研究？
比如进化到意识上载机脑的纯机械义体人，血肉之躯不再是限制他生存的容器。
陈默愿将这种极端的进化方向，称之为机械飞升。
当然，也有人认为血肉之躯与机械义体的结合才是机械飞升，不过这种理念每个人都不一样，在陈默这里，机械飞升便是上升到了永生的地步。
毕竟人类的血肉之躯，总会有衰亡的时候，不是永生。
良久后，陈默又踏上了旅程，在雪地上前行。
心情茶叶的出现，让他有了一丝丝精神抵抗的可能性。
沿路上，陈默不断地用着灵感地图，一步又一步的刺激着自己的大脑皮层，获得很更的灵感。
有时候，陈默都在思考着,自己的灵感何时才能增加到人类的极限。
这个时间，可能要很久。
一个月，半年，抑或是一整年，还是更久呢？
让时间来解答吧。
陈默孤身独行，雪地车的身影被大雪渐渐笼罩。
半年后。
陈默已经离开了机甲汽车避难所的半日内可达范围，不再需要每月去一趟避难所做大宗交易了。
不过很快，避难所本体并不愿意就此中断交易。
很快，他们就传来了新消息——飞机万次飞行测试已经完成。
……
“以上，是我们进行的一万次飞行测试，每次飞行一小时，低空两百米高度，而一旦高于三百米，将会被天空上的猎物们袭击。”
陈默看着旁边的黑色流线行小飞机，飞机本体不大，就像一辆地球的跑车大小规模。
按理说飞在天空的东西，往往要做得大些，因为过于精密，再者就是很多东西都做不到小型化。
但这儿不同,这里是废土，科技发达，虽然有过知识断层，但是该避难所是从天灾时代活下来的避难所，技术继承较为全面，并没有落下太多的未知技术。
他们总算是赶在陈默远离那个交易范围时，将小型化飞机做了出来。
陈默拿着对方递过来的储存芯片，拿回地球里面转译成视频资料，随后开始下载到大脑里面进行一次次的阅读。
在视频资料里，他看见飞机每趟起飞，几乎是贴着地面飞行。
由于飞的太低了，有时候会需要提高高度，就会显得很惊悚。
看上去，几乎要撞上去的时候，它就抬升起来了。
而这飞机采用的是高度智能化的人工智能程序，这与过去102号避难所所避讳的人工智能程序大有不同。
92避难所非常大力推崇使用人工智能，在这儿，避难所本身也并不避讳，表示这些人工智能是具有比较高的智能，算是相当有一个人类在里面住着了的，也就是说，它可以被陈默的特殊相机给拍进照片里面。
陈默听到这句话后，感到很有意思。
这个飞机居然拥有如此高的智能，几乎是像那一个额外的人来看待的。
随后陈默又看到了一些失败作品的飞行之处，当然了这个失败作品没有累积在1万次的飞行测试里面，而是故意作为失败的试验品，飞给陈默来看，让他看看飞到离地面300米的高度之后，就会遭遇到一些可怕的生物袭击。
这些可怕的生物长相十分古怪，看着就像远古时代侏罗纪的恐龙，但翅膀更为古怪，隐隐间好像是昆虫的复眼长在翅膀上，让人有密集恐惧症的想法。
除了翅膀以外，那些翼龙长有尖尖的嘴巴，这些外观就比较正常了。
当对方用巨大的爪子飞过来的时候，几乎是一爪子就将飞机给削平了。
要知道飞机本身的材料是高强度合金，新时代的工艺，但是面对这种翼龙的攻击却是不堪一击。
不得不说这里面肯定是有着一些神秘力量在其中运作着，陈默看了差不多1万多次，外加几百次的失败飞行试验之后，他心里大概有数了。
“我同意了。”陈默道。
避难所的机器人欣喜，他们给出的条件很简单，只要你坐了飞机，那么每一个月都要来一趟他们避难所这里，做一次大型的原材料交易活动。
陈默表示没有意见，不管是背后的地球势力，还是他自己，都比较需要这些大宗交易维持科技需求的发展。
再者，他本人也对坐飞机环游星球感兴趣。
当然，在起飞前，他还是先继续复习一下避难所的1万次飞行视频。https://
视频里面，他看见了绝大部分雪地起高低起伏不断，但是真要说很高的地方，却没有多少。
绝大部分的雪原都是平整的，高低起伏差不多在一米误差以内，没有所谓的高山崇山峻岭。
而有高山的地方，却只是少数。
基本上飞行的时候，前方后方左右都是一马平川的。
这大抵是高山们都雪所埋没了。
可避难所却指出，若见到高山，肯定另有其因。
只不过若是真要去调查的话，那么还是会得付出一些生命的代价。
陈默不解，到底是怎样的生命代价？
他通过视频，统计出1万次飞行视频里面的高山出现的次数，却惊讶的发现只有100次。
也就是说，飞行器所见到的全球范围内有高山的地方也就这么100座而已。
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